Resiliencia de la cadena de suministro ante la fricción comercial

Fricción comercial e incertidumbre en la cadena de suministro

En los últimos años la fricción comercial internacional no ha dejado de crecer: varios países han abierto investigaciones antidumping y aplicado aranceles y otras restricciones a los productos de fijación; a ello se suman los conflictos geopolíticos y la volatilidad de los precios de la materia prima, de modo que la cadena de suministro del sector afronta una incertidumbre sin precedentes. Para hacer frente al riesgo, las empresas han acelerado la construcción de resiliencia mediante la diversificación, la mejora tecnológica y la alineación con normas, reduciendo el impacto del entorno exterior en su actividad. La resiliencia de la cadena de suministro se ha convertido en una competencia esencial para la supervivencia y el desarrollo.

Barreras comerciales en los principales mercados de exportación

La escalada de la fricción comercial presiona con fuerza la exportación del sector. Desde 2025, la Secretaría de Economía de México anunció la apertura de una investigación antidumping sobre pernos de acero chinos, con un alcance de diámetros de 3,175 mm a 50,8 mm; la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá publicó la resolución final del examen por extinción de las medidas antidumping y compensatorias sobre fijaciones de acero al carbono de China continental, confirmando que la supresión de las medidas vigentes podría permitir la continuación del dumping y de las subvenciones; Estados Unidos también anunció aranceles adicionales sobre determinados productos chinos, lo que agrava aún más la volatilidad del comercio mundial. Estas medidas han reducido los pedidos de parte de las pequeñas y medianas empresas chinas de fijaciones y han elevado el coste de exportación; el mercado exportador muestra una tendencia de «más volumen y menos precio»: de enero a agosto de 2025 el volumen exportado de fijaciones chinas creció un 11,2% interanual, mientras el precio medio por tonelada bajó ligeramente un 3,4% respecto al mismo periodo de 2024.

La volatilidad de la materia prima agrava el riesgo

La fluctuación de los precios de la materia prima agrava aún más el riesgo de la cadena de suministro. El sector es muy sensible a estos cambios: los materiales siderúrgicos representan entre el 55% y el 70% del coste total de producción, y los metales no férreos como el cobre y el aluminio, alrededor del 15%-20%. Entre el tercer trimestre de 2021 y el segundo de 2022, el índice internacional del precio del acero corrugado pasó de 580 a 780 USD por tonelada y el precio de referencia de la bobina laminada en frío subió un 23%, lo que disparó el coste de compra de las empresas y comprimió el margen bruto medio del sector en 3,5 puntos porcentuales, con una capacidad ociosa del 5,8% en las plantas medianas y pequeñas. Desde el segundo trimestre de 2025, el índice de precio del acero de forja en frío podría oscilar cíclicamente entre un 8% y un 12% por ajustes en la oferta de mineral de hierro, lo que pondrá a prueba de nuevo la capacidad de control de costes de las empresas.

Diversificación y construcción de resiliencia

Ante un entorno exterior complejo, las empresas han acelerado la construcción de resiliencia y la diversificación se ha convertido en la estrategia central. En cuanto a mercados, optimizan de forma activa la estructura exportadora: consolidan su cuota en el segmento alto de Europa y América del Norte y, al mismo tiempo, se centran en los mercados emergentes de la Franja y la Ruta, en Europa Central y del Este y en Sudamérica, reduciendo la dependencia de un solo mercado. En el primer semestre de 2025, las exportaciones chinas de fijaciones a los países de la Franja y la Ruta crecieron un 42% interanual y se convirtieron en un nuevo motor de resultados. En cuanto a la cadena de suministro, las empresas crean sistemas de compra diversificados y mantienen relaciones a largo plazo con varios proveedores de materia prima, al tiempo que refuerzan las operaciones de cobertura para evitar el riesgo de precio; actualmente la cobertura de estas operaciones entre las empresas líderes del sector ha pasado del 43% en 2023 al 67% en 2025.

Mejora tecnológica y alineación normativa para superar las barreras

La mejora tecnológica y la alineación con normas se han convertido en herramientas clave para superar las barreras comerciales. Las empresas aumentan la inversión en I+D, elevan el contenido técnico y el valor añadido del producto y pasan de la pieza estándar tradicional a la pieza personalizada de gama alta, evitando así la fricción del segmento bajo; al mismo tiempo se alinean con las normas internacionales y, mediante certificaciones como AS9100D e IATF16949, acceden a las cadenas de suministro de gama alta en el exterior y reducen el impacto de las barreras. Las empresas chinas han avanzado de forma notable en la certificación de fijaciones aeronáuticas: el programa del gran avión C919 ha impulsado un aumento del 400% en el número de empresas relacionadas con certificación AS9100D respecto a 2018, lo que sienta la base para acceder al mercado aeroespacial internacional.

Orientación estratégica futura de la cadena de suministro

En el futuro, con la evolución continua del panorama comercial mundial, la construcción de resiliencia será una orientación estratégica de largo plazo para las empresas de fijaciones. Deberán optimizar su implantación global, reforzar la capacidad de innovación técnica y elevar el nivel de digitalización de la cadena de suministro, al tiempo que intensifican la colaboración con proveedores y clientes para construir un sistema estable, eficiente y diversificado que permita un desarrollo sólido en un entorno complejo.