降本60%！冷镦工艺重塑EV电池包吊装套筒
文章摘要
从纯CNC加工转向冷镦+少量二次机加工，应用于 6061铝合金 图1：成品6061铝合金吊装套筒。要求精密螺纹和光滑的顶部配合面。 每一位在电动汽车电池包供应链中工作的工程师都深知这种
图1：成品6061铝合金吊装套筒。要求精密螺纹和光滑的顶部配合面。
每一位在电动汽车电池包供应链中工作的工程师都深知这种压力：零部件既要保持严格公差、满足严苛的安全规格，又要应对巨大的产量，同时成本还必须降下来。
于是我们重新审视了它的几何结构。这是一个带法兰的空心套筒。这个形状本身就为冷镦工艺而生。我们不再从实心棒材上切掉50%的金属，而是转为冷镦加二次机加工的复合工艺。
冷镦则恰恰相反。它在高压下使金属成型，迫使晶粒流线顺着零件的几何形状分布。晶粒流线是连续且未被破坏的，环绕着法兰、本体和六角面（见图3）。
在我们的拉伸测试中，与纯CNC版本相比，冷镦成型的版本表现出更高的抗应力断裂能力。对于沉重的电动汽车电池包上一个关键的吊装点而言，这不仅仅是锦上添花——这是一项安全保障。