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Contra-afrouxamento Travamento de uniões aparafusadas em equipamentos de alta vibração

Arruela antifrouxamento de dupla camada

MaterialAço ligado de alta durezaTratamento superficialEscurecimento / fosfatação
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Descrição do produto

A seguir, uma compilação da descrição técnica existente deste produto neste site

A arruela de travamento de duas camadas tipo cunha é composta por duas arruelas com dentes de cunha interiores e exteriores, utilizadas aos pares. Ao apertar, os dentes de cunha interiores engrenam entre si e o dentado exterior morde as superfícies unidas, formando uma barreira física pelo princípio de tração. Mesmo uma ligeira tendência de retrocesso do par roscado tem de vencer primeiro a resistência de rampa dos dentes de cunha, pelo que a união permanece travada sob vibração forte e cargas alternadas elevadas.

Características Técnicas
Estrutura de cunha de duas peças que bloqueia fisicamente o retrocesso da rosca; o travamento não depende da perda de atritoAço ligado de alta dureza; o dentado não se achata e é reutilizávelNão danifica a superfície unida e pode ser reutilizada após desmontagemO desempenho de travamento pode ser verificado com referência ao ensaio de vibração transversal DIN 65151Fornecido de acordo com a medida do parafuso e usado aos pares
Aplicações
Zonas vibratórias de máquinas pesadasFerrovia e fixações de viaEnergia eólica e máquinas de construçãoEquipamentos de estampagem e forja

Especificações

Os parâmetros indicados nesta página regem-se pela inspeção final e pelas normas aplicáveis; os pontos não indicados seguem o desenho do cliente ou o acordado na encomenda e não constituem um compromisso por defeito.

Material Aço ligado de alta dureza
Tratamento superficial Oxidação negra / fosfatização (opcional)
Norma Estrutura de travamento por cunha conforme norma da empresa; desempenho de travamento referido ao ensaio de vibração transversal DIN 65151
Aplicação típica Travamento de uniões aparafusadas em equipamentos de alta vibração

Busca de seleção

Consulte diretamente entre os 21 modelos desta série de acordo com as suas condições de trabalho: filtragem apenas no front-end, sem redirecionamentos nem alteração de endereço

Os resultados do filtro baseiam-se nos campos de especificação publicados na página de cada modelo e servem apenas de pré-seleção; a seleção final deve ser confirmada em função da carga real, da espessura da chapa e do processo de montagem.

Desenhos e personalização

Esta série não dispõe de catálogo público; os pedidos com desenho são tratados caso a caso.

2D

Fabricação sob desenho / replicação por amostra

Basta um desenho 2D ou uma amostra física para avaliar a peça; após confirmação, emitimos o desenho, produzimos o protótipo, obtemos a aprovação da primeira peça e passamos à produção em série. Os desenhos e a informação do projeto são tratados com confidencialidade.

Enviar solicitação com desenho

Processo de fabricação

O percurso de fabrico habitual desta família de produtos; as operações reais regem-se pelo desenho e pelos requisitos da encomenda.

  • Conformação do corpoConformação a frio ou maquinagem por tornearia
  • Maquinagem de estruturas antiafrouxamentoDentado, ranhurado, nylon patch ou adesivo pré-aplicado
  • Montagem do conjuntoParafuso, arruela e porca combinados numa só peça
  • Tratamento térmicoCorpo metálico temperado e revenido
  • Verificação de torqueInspeção por amostragem do desempenho de aperto e desaperto

Capacidade e entrega

Baseia-se na informação publicada pela empresa sobre capacidade e certificações; não inclui compromissos não verificados.

6.5100 milhões de unid./mêsCapacidade mensal combinada das duas bases em Shenzhen e Xiangyang (Hubei)
a partir de 1 dia de prototipagemCanal rápido de prototipagem após confirmação do desenho ou da amostra
26patentesPatentes de estruturas de fixação e processos de montagem
3certificações de sistemasIATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14001

Perguntas frequentes

Material, norma, tratamento superficial e pontos de instalação deste modelo; os dados provêm da tabela de especificações desta página e das normas nacionais citadas nas respostas.

Q1De que material é fabricada a arruela contra-afrouxamento de duas peças e que nível de resistência atinge?

Tabela de especificações desta página: material aço ligado de alta dureza. Os certificados de material e os relatórios de propriedades mecânicas podem ser fornecidos com a expedição; a aceitação por lote é feita conforme indicado.

Q2Segundo que norma é fabricada e aceite a arruela contra-afrouxamento de duas peças?

Normas indicadas na tabela de especificações desta página: estrutura de travamento por cunha conforme norma interna; desempenho de travamento com referência ao ensaio de vibração transversal DIN 65151. O relatório de inspeção dimensional pode ser fornecido com a entrega; a aceitação por lotes é efetuada de acordo com as normas acima e os desenhos acordados pelas duas partes.

Q3Que tratamentos superficiais estão disponíveis para a arruela contra-afrouxamento de duas peças e como escolher?

Tratamentos superficiais indicados na tabela de especificações desta página: enegrecimento / fosfatação (opcional). Cada revestimento tem ênfases diferentes no aspeto, na resistência à corrosão e no custo; a escolha é feita conforme o ambiente de utilização e o acordado no pedido.

Q4Em que aplicações se utiliza a arruela de travamento de dupla camada?

Aplicações típicas indicadas na descrição do produto desta página: zonas vibratórias de máquinas pesadas; ferrovia e fixações de via; energia eólica e máquinas de construção; equipamento de estampagem e forjamento. Resumo: a arruela de travamento de duas camadas tipo cunha é composta por duas arruelas com dentes de cunha interiores e exteriores, utilizadas aos pares; ao apertar, os dentes de cunha interiores engrenam entre si e o dentado exterior morde as superfícies unidas, formando uma barreira física pelo princípio de tração.

Q5O que deve ser observado na montagem da estrutura de travamento dentada da arruela contra-afrouxamento de duas peças?

Os dentes sob a cabeça ou na face da arruela mordem a superfície da peça aparafusada, aumentam o atrito de contacto e travam o micromovimento relativo. Na montagem, os dentes devem assentar diretamente na peça aparafusada; não se deve interpor uma arruela plana entre os dentes e a superfície da chapa, caso contrário a estrutura de travamento fica isolada e perde eficácia. Este ponto descreve o mecanismo; a verificação segue o ensaio de vibração transversal DIN 65151. Os dados deste modelo constam da tabela de especificações desta página. (Aplica-se a este modelo: «arruela de travamento de duas camadas».)

Tel: 13560730094
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