如何避免紧固件安装过程中的“虚假紧固”问题

        Q5：如何避免紧固件安装过程中的“虚假紧固”问题？

        A：“虚假紧固”是紧固件安装过程中的隐性故障，指紧固件扭矩值达标但实际有效夹紧力不足，表现为安装后短期内无异常，但若受到振动、载荷变化等影响，易快速出现松动、失效，进而导致设备运行故障，甚至引发安全事故。该问题多由螺纹杂质、安装方式不当、工具精度不足、紧固件质量缺陷等因素引发，在航空航天、新能源汽车、机器人等高端领域危害极大。盈锋志诚嘉结合多年安装服务经验，总结出全流程预防措施，帮助客户彻底规避“虚假紧固”风险。

        首先，安装前的准备工作是预防“虚假紧固”的基础，核心在于确保螺纹清洁、紧固件合格、工具精准。在螺纹清洁方面，需彻底清理螺栓与基材螺纹孔内的杂质、锈蚀、油污，可选用钢丝刷除锈、高压气体吹尘、超声波清洗等方式，确保螺纹配合顺畅。若螺纹存在损伤、变形，需及时修复或更换基材，避免螺纹啮合不良导致夹紧力不足；对于重复使用的紧固件，需通过磁粉探伤、外观检查等方式，排查螺纹损伤、裂纹等缺陷，严禁使用不合格紧固件。在工具准备方面，选用精度达标的扭矩扳手、扭矩起子等工具，精度误差需控制在±3%以内，同时定期对工具进行校准，确保扭矩值准确。安装前需根据紧固件规格、材料特性、基材硬度等参数，计算并设定合理的扭矩值，避免盲目施加扭矩。

        其次，优化安装工艺是避免“虚假紧固”的核心环节。一是控制预紧力施加方式，避免一次性施加满扭矩，采用分步紧固法，先施加额定扭矩的30%进行初紧，再施加70%进行复紧，最后施加100%额定扭矩完成紧固，确保螺纹充分啮合，夹紧力均匀传递。二是规范安装操作，安装时保持扭矩扳手与紧固件轴线一致，避免倾斜施力，防止螺纹单侧受力导致啮合不良；对于带垫圈的紧固件，需确保垫圈平整、无变形，垫圈方向安装正确，避免垫圈错位导致接触面压力不均。三是避免异常因素干扰，安装过程中禁止在螺纹表面涂抹过量润滑脂，润滑脂过多会降低螺纹摩擦力，导致扭矩值达标但实际夹紧力不足；同时避免在低温、潮湿环境下安装，低温会导致材料韧性下降，潮湿易引发螺纹锈蚀，影响夹紧效果。

        针对不同类型的紧固件与场景，需采取针对性的安装策略。对于细牙螺纹紧固件，因其螺纹接触面积大、承载力强，但对杂质与安装精度更敏感，需额外加强螺纹清洁，采用更低的紧固速度，确保螺纹充分啮合；对于高强度螺栓，需选用配套的螺母、垫圈，避免混用不同等级的配件，同时严格控制预紧力，防止螺栓因过载产生塑性变形，导致夹紧力衰减；对于振动工况下的紧固件，除规范安装外，搭配防松垫圈、防松胶等配件，进一步提升紧固可靠性，避免后续松动引发“虚假紧固”。

        安装后的检查与验证的是排查“虚假紧固”的关键手段。安装完成后，可采用扭矩复紧法，在紧固完成10-15分钟后，再次用扭矩扳手检测紧固件扭矩值，若扭矩值明显下降，说明存在“虚假紧固”，需重新清理螺纹并紧固；对于关键部位紧固件，采用超声波测厚仪、应变片等设备，直接检测夹紧力，确保夹紧力达到设计要求。同时，对安装后的紧固件进行标记，记录安装时间、扭矩值、操作人员等信息，便于后续维护跟踪。

       此外，选用高品质紧固件是避免“虚假紧固”的根源保障。盈锋志诚嘉生产的紧固件均经过严格的质量检测，螺纹精度、尺寸公差、力学性能均符合行业标准，避免因紧固件质量缺陷导致夹紧力不足。同时，公司提供专业的安装指导服务，根据客户具体工况，制定专属安装方案，派遣技术人员现场监督安装过程，及时排查并解决安装问题，从全流程确保紧固效果，彻底规避“虚假紧固”风险。