为什么把新基地放在襄阳

襄阳地处华中腹地，是东风汽车等整车与零部件企业的聚集地，也是连接长三角、珠三角与中西部汽车产业链的重要枢纽。对一家服务新能源汽车与高端装备的紧固件制造商而言，在襄阳布局制造基地，意味着贴近汽车客户集群、缩短华中区域的交付半径，同时享受相对合理的制造成本与产业配套。

从公司发展节奏看，2023年正是新能源汽车供应链快速扩张的窗口期。公司自2017年通过工艺优化进入新能源汽车供应链后，深圳总部的产能与交付压力持续上升；设立襄阳子公司，既是为了承接新增的新能源汽车订单，也是为了把钢丝螺套（螺纹嵌件）这一产品线做专做深，形成与深圳总部精密小螺丝、铝合金套筒等业务互补的第二增长曲线。

钢丝螺套产品线：从研发到量产

钢丝螺套（Wire Thread Insert，又称螺纹护套、螺纹丝套）是由高精度不锈钢菱形截面钢丝绕制而成的螺旋状内外螺纹一体嵌件，旋入专门的STI底孔后形成标准内螺纹，用于强化铝/镁合金、塑料等软材料上的螺纹，或修复已损坏的螺纹孔。这一产品线与公司"轻合金压铸"和"工程塑料"两大材料解决方案方向高度契合。

襄阳子公司围绕钢丝螺套布局了从普通型（Free-Running）到锁紧型（Screw-Lock）、从公制到美制的规格矩阵，覆盖M2～M39公制规格与UNC/UNF美制规格，材质以304不锈钢为主，并可根据高温、防腐等特殊工况提供Inconel、磷青铜等特殊材质选项。产品广泛应用于新能源汽车电池包、电子壳体、航空航天设备等减重与螺纹加强场景。

襄阳基地与深圳总部的协同分工

深圳总部与襄阳子公司并非简单的"一分为二"，而是按研发、工艺、品类与区域客户进行分工协同。深圳总部保留精密小螺丝、铝合金套筒、冷镦成型等核心产线，并承担集团研发中心、检测实验室与海外营销窗口职能；襄阳基地则聚焦钢丝螺套产品线与华中区域汽车客户的批量交付。

两地共享同一套质量体系（IATF 16949等）与同一套技术文档库，客户无论是在深圳还是襄阳下单，都能获得一致的质量标准与选型支持。这种"研发在深圳、制造在襄阳、交付贴近客户"的模式，既保证了技术能力的集中，又提升了区域响应速度。

新基地服务哪些行业客户

襄阳子公司的产品与服务方向，与公司整体聚焦的中高端应用市场保持一致，重点覆盖以下领域：

• 新能源汽车：电池包壳体、电控总成上的铝/镁合金螺纹加强与防松连接，是钢丝螺套用量最大的场景。
• 轻合金压铸：发动机周边、变速箱壳体等铝压铸件，需要反复拆装的螺纹孔用钢丝螺套强化。
• 电子与通信：基站、服务器壳体、PCB板上的薄金属与工程塑料螺纹加强。
• 航空航天与低空经济：对减重与可靠性要求极高的连接部位，选用特殊材质与锁紧型螺套。

依托襄阳贴近华中汽车产业集群的区位优势，新基地能够更快响应整车与Tier1客户的打样与批量需求，从快速原型样品（最快1天）到批量交付形成闭环。

区域布局的下一步

襄阳子公司的设立，是盈锋志诚嘉"国内双基地+海外多点"布局的重要一环。在国内，深圳总部与襄阳基地形成华南—华中呼应；在海外，公司已布局印度制造点，并于2025年设立印尼子公司拓展东南亚市场，日本、美国则设有营销窗口。