Na indústria automóvel, na eletrónica de consumo, na fundição de ligas leves, nos plásticos técnicos e em muitos outros setores, os engenheiros enfrentam constantemente o desafio de criar uma rosca interna de alta resistência, resistente ao desgaste e reutilizável num material de base de baixa resistência (como alumínio, magnésio, plásticos ou ferro fundido). Uma rosca interna aberta diretamente é muitas vezes demasiado frágil e propensa ao arrancamento. O inserto autobrocante tipo 308 — uma bucha de parede fina com rosca externa própria e arestas de corte — abre a sua própria rosca de acoplamento à medida que é introduzido, produzindo um par roscado de alta resistência numa só operação. Este artigo apresenta de forma sistemática a estrutura, o princípio, o desempenho, a instalação e a seleção do inserto autobrocante tipo 308.

1. O que é um inserto autobrocante tipo 308?

Um inserto autobrocante tipo 308 (bucha roscada autobrocante) é uma bucha metálica com rosca interna e rosca externa. A rosca externa tem um perfil de dente concebido especificamente para «autobrocagem» e a periferia exterior possui vários furos de corte (arestas de corte). Ao ser enroscado num furo piloto pré-aberto, os furos de corte abrem a rosca interna de acoplamento no material de base exatamente como um macho, fixando solidamente o inserto ao substrato; a rosca interna normalizada recebe depois um parafuso convencional.

Como abre a rosca à medida que é introduzido, o inserto 308 serve tanto para montagens novas como para reparar rapidamente roscas danificadas — a dimensão original do parafuso pode ser reutilizada.

Fig. 1 Estrutura do inserto tipo 308 (d1 rosca interna · d2 rosca externa especial · L comprimento total · 3 furos de corte)

2. Estrutura e princípio de funcionamento

O 308 pertence à família dos insertos autobrocantes de parede espessa com «furos de corte». Em comparação com a série 302 ranhurada, as três arestas de corte do 308 distribuem o esforço de corte por três pontos, o que o torna mais adequado a materiais com fraca aptidão ao corte, enquanto a parede espessa lhe confere maior capacidade de carga.

Durante a montagem, o inserto é enroscado numa ferramenta de acionamento dedicada, com os furos de corte virados para baixo, e introduzido no furo. Ao rodar, a rosca externa e os furos de corte atuam em conjunto para abrir a rosca interna no substrato, enquanto as aparas são evacuadas pelos furos de corte, evitando o entupimento. Após a instalação, a face do inserto fica geralmente cerca de 0,1 a 0,2 mm abaixo da superfície da peça e pode ser carregada imediatamente.

Um ponto notável: a rosca externa do 308 distribui a carga axial uniformemente por cada filete, pelo que mesmo um inserto de diâmetro relativamente pequeno absorve esforços axiais superiores aos de uma ligação com parafuso de maior diâmetro.

3. Vantagens de desempenho centrais

Em substratos macios como as ligas leves, o 308 proporciona uma resistência ao arrancamento muito elevada. Os ensaios mostram que, em alumínio EN-AW 5083 e EN-AW 7020, a força de arrancamento do 308 excede frequentemente a força de rotura mínima do parafuso de classe 12.9 correspondente (DIN ISO 898-1), o que significa que a junta deixa de estar limitada pela resistência do material de base.

Como a carga da rosca se distribui uniformemente e a área de corte efetiva é grande, os projetistas podem muitas vezes substituir uma junta roscada de maior diâmetro e mais pesada por um inserto 308 mais pequeno, obtendo um projeto compacto e leve — o que é importante em aplicações sensíveis ao peso, como veículos elétricos, aeronáutica e robótica.

4. Processo de instalação

A instalação de um inserto 308 decorre em quatro passos: (1) maquinar o furo piloto — por furagem ou diretamente na peça fundida, com um chanfro a 60 graus recomendado (N ~ 0,06-0,08 x d2 + d2), que evita a formação de rebarba à superfície, permite uma introdução mais profunda e melhora o corte inicial; (2) enroscar o inserto na ferramenta dedicada; (3) introduzi-lo até que a face fique 0,1 a 0,2 mm abaixo da superfície; (4) inserir o parafuso normalizado para completar a junta de alta resistência.

O diâmetro do furo piloto depende do material de base: materiais frágeis, tenazes ou duros exigem um furo maior do que os macios ou elásticos. O comprimento do inserto corresponde à espessura mínima admissível de material, e a profundidade de um furo cego tem de exceder o comprimento do inserto. Garanta também uma distância mínima suficiente à borda (ligas leves ~0,2-0,6 x d2, ferro fundido ~0,3-0,5 x d2).

A tabela seguinte indica as velocidades recomendadas e os binários máximos de acionamento admissíveis por dimensão (valores de referência; recomendam-se ensaios de instalação).

Rosca interna	Velocidade recomendada (r/min)	Rosca interna	Binário máx. admissível (N.m)
M 2.5 / M 3	600-900	M 2.5	1.5
M 4 / M 5	400-600	M 3	2.5
M 6 / M 8	280-400	M 4	5.5
M 10 / M 12	200-300	M 5	10
M 14 / M 16	150-200	M 8	28
M 18 / M 20	120-200	M 12	60
M 22 / M 24	100-160	M 16	160
M 27 / M 30	80-140	M 30	1050

5. Variantes de produto e materiais

O 308 está disponível em várias variantes para condições diferentes: o 308 standard (passante, económico e universal), o 308 1 com cabeça (com face de flange, para maior área de apoio e força de arrancamento, utilizável como apoio de contacto elétrico ou para fixar várias peças em simultâneo) e o 308 2 com acionamento sextavado (caixa sextavada, manual ou motorizado, ideal para linhas automatizadas).

Os materiais comuns incluem aço-carbono (zincado, com boa relação custo-benefício), aço inoxidável austenítico 1.4305 (resistente à corrosão, para uso húmido ou exterior) e latão (condutor e resistente ao desgaste, para aplicações elétricas e de precisão). A rosca interna é fabricada segundo ISO 6H, com tolerâncias gerais segundo ISO 2768-m.

A tabela lista as dimensões típicas da variante 308 2 (d1 rosca interna, d2 diâmetro da rosca externa, P passo, L comprimento total, sextavado entre faces, diâmetro de furo piloto recomendado, profundidade mínima do furo; em mm).

Dimensão d1	d2	P	L	Sextavado entre faces	Furo piloto (liga leve)	Profundidade mín. do furo
M 4	6.5	0.80	8	3.2	6.0-6.1	10
M 5	8.0	1.00	10	4.1	7.4-7.5	13
M 6	10.0	1.25	12	4.9	9.3-9.4	15
M 8	12.0	1.50	14	6.6	11.1-11.2	17
M 10	14.0	1.50	18	8.3	13.1-13.2	22
M 12	16.0	1.75	22	10.1	15.0-15.1	26

6. Aplicações típicas

Graças à combinação de «rosca numa só operação, alta resistência e montagem repetida», o 308 é amplamente utilizado na indústria de transformação de metais e plásticos: veículos elétricos e eletrónica automóvel, eletrónica de consumo / 3C, fundição de ligas leves (Al, Mg), plásticos técnicos e resinas, equipamento ferroviário, eletrodomésticos e engenharia médica — sobretudo em aplicações sensíveis ao peso e críticas em termos de fiabilidade.

É também a solução ideal para reparar rapidamente roscas danificadas ou arrancadas sem passar para uma dimensão superior: a dimensão original do parafuso pode ser reutilizada, poupando custo e tempo.

Fig. 2 Campos de aplicação típicos do inserto tipo 308

7. Sobre a YF Zhichengjia

A YF ZHICHENGJIA (SHENZHEN) LIMITED foi fundada em 2005 e conta com mais de 20 anos de experiência no projeto e fabrico de fixadores. É uma empresa inovadora focada em fixadores de precisão e componentes em liga de alumínio, com a visão de se tornar líder de inovação em fixadores de precisão e de servir clientes globais com o melhor custo total e a resposta mais rápida.

Certificada segundo ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001, ISO 45001 e IECQ QC 080000, a empresa detém 26 patentes válidas e opera unidades de produção em Shenzhen e Xiangyang. Entre os seus clientes contam-se as principais marcas mundiais de smartphones e de veículos elétricos, e fornece soluções de fixação de materiais à inteligência incorporada, à economia de baixa altitude, aos servidores de IA, à aeronáutica, à eletrónica de consumo e aos veículos de nova energia.

Se tiver interesse no inserto autobrocante tipo 308 ou noutras soluções de ligação de materiais, contacte-nos: asseguramos apoio em todo o processo, da seleção de projeto e prototipagem ao ensaio e à produção em série.

YF ZHICHENGJIA (SHENZHEN) LIMITED · Web: www.zcjtech.com · Sede: No. 101 & Entire Building C1, No. 13 Zhongxing Road, Xiuxin Community, Kengzi Sub-district, Pingshan District, Shenzhen · Tel: 13560730094

Nota: os valores de resistência ao arrancamento, velocidade e binário são valores de referência de séries de ensaio, não valores garantidos — confirme-os com ensaios de instalação reais. Ensat(R) é uma marca registada do respetivo titular; é aqui citada apenas como referência técnica.